非晶質モーター市場におけるコアポイント

 

QYResearchの分析によれば、グローバル非晶質モーター市場は2025年に1.21百万米ドルの規模に達した。

2032年には597.71百万米ドルに拡大すると予測されている。

2026～2032年の年平均成長率は87.61%である。

市場はなお初期段階にあり、GAC、Kite Magnetics、BYDなど少数企業が供給面を主導している。

2025年時点の世界販売額は1.21百万米ドルである。非晶質モーター（Amorphous Drive Motor）とは、ステータやロータなどのコア材料に非晶質金属合金を用いる先進的な電動モーターである。調査対象は、低コア損失、高磁気透過率、高電気抵抗率を生かし、電気自動車、電動航空機、その他高効率駆動用途に使われる駆動用モーターを中心とする。汎用モーター全般ではなく、非晶質材料を性能差別化の中核に置く製品群を対象とする。

市場規模と今後5年予測:高効率電動化が需要を牽引

非晶質モーター市場は、量産普及期ではなく、技術実装と初期商用化が重なる立ち上がり段階にある。QYResearchの最新レポートによると、2025年の市場規模は1.21百万米ドルであったが、2032年には597.71百万米ドルに達すると予測されている。2026～2032年のCAGRは87.61%であり、既存市場の安定拡大というより、低い基数から用途採用が進むことによる構造的な立ち上がりとみるべきである。

成長を支える主因は、産業横断的な省エネルギー需要、脱炭素技術への投資、効率基準や補助政策の強化である。非晶質材料はヒステリシス損失と渦電流損失を抑え、同等出力でも小型化、低発熱、低騒音化を実現しやすい。この特性は、航続距離、熱設計、重量制約が事業価値に直結する電気自動車および電動航空機で特に評価される。

一方で、従来モーターに比べた初期コストの高さ、加工・量産ノウハウの不足、発展途上地域での認知度の低さは普及速度を抑える要因である。したがって予測期間の成長は、単純な需要増ではなく、材料供給、顧客認証、量産歩留まり、用途別設計の進展に左右される。市場規模の急拡大は見込まれるものの、採用ペースには下流産業の投資循環と世界経済の変動が影響する。

上記の図表／データは、QYResearchの最新レポート「2026～2032年のグローバル非晶質モーター市場調査レポート」から引用されている。ランキングは2025年のデータに基づいている。現在の最新データは、当社の最新調査データに基づいている。

主要企業ランキングと市場シェア：少数先行企業が実装を主導

QYResearchのトップ企業研究センターによると、非晶質モーターの世界的な主要製造業者には、GAC、Kite Magnetics、BYDが含まれる。先行企業は売上市場のほぼ100%を構成しており、競争は分散型ではない。丸めや初期市場特有の集計差を含む可能性はあるが、実質的には上位企業が市場の大半を占める構造である。

この集中度は、需要がまだ限定的である一方、技術検証、材料調達、顧客別開発に対応できる企業が限られていることを示す。完成品メーカーではGACやKite Magneticsが先行し、BYDも有力プレーヤーとして位置づけられる。原材料側ではProterial、Qingdao Yunlu、Advanced Tech & Materialが世界市場の75%以上を占めており、完成モーターだけでなく非晶質材料の供給網も競争上の重要要素となっている。

主要企業の動向

技術競争は、モーター単体の効率向上から車両・航空機システム全体の性能改善へ移っている。2026年4月、中国・北京で開催された北京モーターショーにおいて、GAC AionはAION N60を発表し、非晶質合金電気駆動技術を搭載するモデルとして展開した。これは電動車向けの実装拡大を示す動きであり、量産車への採用可否が競争上の焦点になっている。

高効率化を競争テーマに据える動きも強まっている。2026年3月、英国・ロンドンでHorse Powertrainは、非晶質鋼をステータに用いたハイブリッド向けAmorphous Motorを発表し、98.2%の効率、140kW、360Nmを訴求した。非晶質材料の用途が純電動だけでなく、ハイブリッドおよびレンジエクステンダー領域にも広がり得ることを示す事例である。

航空用途では、軽量化と熱管理が主要テーマである。2024年2月、オーストラリアのKite Magneticsは、モナシュ大学発のAeroperm技術を基盤に、電動航空機向けの高効率モーターと推進システムの開発を進めていることが報じられた。フランスのH3 Dynamicsとの協業にも言及されており、電動航空機向けでは材料技術と機体側パートナーシップの組み合わせが競争信号となっている。

今後の展望

地域別には、中国を中心とするアジア太平洋の存在感がさらに高まる可能性が高い。2025年の販売市場では中国が98.70%を占めており、電気自動車と電動航空機での採用拡大が世界需要をけん引する構図である。平均販売価格が相対的に低い地域であっても、需要量が大きければ市場収益への寄与は大きくなる。

用途別には、まず電気自動車、電動航空機、高効率駆動システムが注目領域となる。競争は短期的には集中構造が続きやすいが、量産ノウハウが蓄積されるにつれて、完成モーター、材料、コア加工、顧客別設計の各層で分化する可能性がある。今後の競争力は、単なるモーター効率ではなく、材料確保、熱設計、量産安定性、用途別カスタマイズ、顧客認証対応の総合力で決まる。

日本企業への示唆

日本企業にとって非晶質モーター市場の情報は、新規事業評価、電動化部品の技術ロードマップ策定、海外提携先の選定に活用できる。特に完成モーターメーカーだけでなく、非晶質材料、磁性部品、加工装置、熱設計、評価試験など周辺領域まで視野を広げることで、参入余地をより現実的に判断できる。調達・サプライチェーン部門にとっては、Proterial、Qingdao Yunlu、Advanced Tech & Materialなど原材料側の集中度を把握することが供給リスク評価に資する。経営企画や投資評価では、GAC、Kite Magnetics、BYDなど先行企業の量産化・用途展開を継続的に追跡することで、社内稟議や技術提携の判断材料を補強できる。

 

本記事は、QY Research発行のレポート「非晶質モーター―グローバル市場シェアとランキング、全体の売上と需要予測、2026～2032」に基づき、市場動向および競合分析の概要を解説します。

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https://www.qyresearch.co.jp/reports/1627778/amorphous-drive-motor

 

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QYResearchは、2007年に設立され、本社はアメリカのロサンゼルスと中国の北京にある。17年以上にわたる持続的な成長の結果、QYResearchは、世界的に有名な、世界中の顧客に対してセグメント産業調査サービスを提供するリーディングなコンサルティング機関として成長した。ビジネスは世界160カ国以上に広がっており、30カ国以上に固定のマーケティングパートナーがあり、アメリカ、日本、韓国、インドなどに支店があり、国内の主要都市である北京、広州、長沙、石家庄、重慶、武漢、成都、山西大同、太原、昆明、日照などにはオフィスと専門的な研究チームが設置されている。

QYResearchは、高度技術産業の産業チェーンのさまざまな分野にわたる、世界的に有名な大手コンサルティング会社である。これらの分野には、半導体産業チェーン（半導体設備および部品、半導体材料、集積回路、製造、封装試験、ディスクリートデバイス、センサー、光電子デバイス）、太陽光発電産業チェーン（装置、シリコン素材／ウェーハー、セル、モジュール、補助材料、インバーター、発電所終端）、新エネルギー自動車産業チェーン（電力バッテリーおよび材料、電動ドライブ制御、自動車半導体／エレクトロニクス、車両、充電スタンド）、通信産業チェーン（通信システム装置、端末装置、電子部品、RFフロントエンド、光モジュール、4G/5G/6G、広帯域、IoT、デジタル経済、AI）、先進材料産業チェーン（金属材料、高分子材料、セラミックス材料、ナノ材料など）、機械製造産業チェーン（CNC機械、建設機械、電気機械、3Cオートメーション、産業用ロボット、レーザー、産業制御、無人航空機）、食品医薬品、医療機器、農業などが含まれる。